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从资产质量来看，2018年上半年末，上海银行不良贷款率1.09%，较上年末下降0.06个百分点，远低于二季度城市商业银行平均1.57%的不良贷款率水平。责任编辑：赵子牛本周基本面扎堆，从周二开始之后，澳联储，日本央行，美联储相继露面。其次英国还有脱欧协议公布，山雨欲来风满楼。继上周美股断崖式倾泄之后，本周又是诸多消息来袭。投资者在交易的过程中，务必要严格做好风险控制。有的人总认为市场的基本面和自己无关，总是忽略基本面的影响，在上周忽略了美股以及市场的避险，导致了大量的套空出现，这就是我们需要仅为市场的地方。但依然有人不以为然，所以就出现大量的套空为自己的轻视买单了。

这位负责人写道：“我们正在改变我们做生意的模式，将诚实作为每个决策的核心，努力获得合作城市的信任。”即便是在网民讨论得火热的飞行汽车问题上，科斯罗萨西也表示，Uber“将按照规则来”。收编竞争对手面对行业内的竞争对手，Uber也采取了一种非对抗性的方式。谷歌母公司曾状告Uber窃取了其子公司Waymo研发的自动驾驶技术，2018年2月，Uber与Alphabet就此案达成和解。Uber表示将不会使用Waymo的自动驾驶技术，并向Alphbet赠予了Uber公司0.34%的股权。Uber还对此事演变到如此地步表示了遗憾。这起案件如此收场，是非常了不起的，在公司面临很多其他复杂问题的情况下，此案的成功和解为Uber平息了很多负面报道和干扰。

紧接着，深交所于5月5日、5月6日连续发函追问天广中茂是否恶意拉抬股价以规避面值退市，以及尚融资本、铭泽投资及其关联公司是否具备增持公司股份的资金实力。但与ST锐电自救失败类似，公司自救仍挡不住股价下跌。截至收盘，天广中茂跌停封单仍达到51万手（即有5100万股）。截至最新，包括已经确定退市的退市保千（维权）在内，A股仍有8只个股股价低于1元，股价在1.5元以下的个股数量有44只。

天眼查数据显示，从2012年7月天使轮至今，滴滴出行已获20轮融资，市场估值或达5000亿人民币。然而，滴滴的起步并不顺利。据滴滴的天使投资人王刚在一次采访中回忆，最初的产品是花8万元外包开发的，总达不到上线标准，推出时间一拖再拖。上线后，产品问题也非常严重，数据包太大，BUG有三十多个，不仅耗电，还耗费大量流量，即使免费提供给出租车司机，也得不到认可。直到2012年年底，程维找来了百度的研发经理张博担任CTO，推出滴滴打车APP，才彻底补齐技术的短板。

回踩是加仓时机巨丰投顾指出，在连续反弹后迎来小幅回踩，可以说是反弹过程中的正常回踩，回踩是较好的加仓时机。操作上，中线继续选择优质标的布局，而短线等待反弹后的回踩，做好随时加仓以及建仓的准备。博星投顾认为，只要权重板块不倒便有利于股指企稳进而激发题材股的赚钱效应，届时吃饭行情将逐步打开。操作上，无论从政策面还是技术面均具备反弹空间，周四的调整属于市场短周期技术性调整的需求，即便调整时间还需进一步观察，只要权重股不倒，回调便是较好的上车时机。

据四川省卫健委5月1日通报：4月30日0-24时，四川无新增新型冠状病毒肺炎确诊病例，无新增疑似病例，104人尚在接受医学观察。截至5月1日0时，四川省累计报告新型冠状病毒肺炎确诊病例561例（其中境外输入21例），累计治愈出院558例，死亡3例。